互聯(lian)網金融每周動態(tai)摘要
１、前沿觀察：
? ? 百信銀行獲(huo)批，創新(xin)與融合(he)推(tui)進(jin)
2、六大行業動態：
●百度與中信(xin)銀(yin)(yin)行(xing)合開“百信(xin)銀(yin)(yin)行(xing)”獲批(pi)
●小米成立新(xin)網銀行(xing)，為中(zhong)國第(di)三(san)家互聯網銀行(xing)
●CES 2017大會(hui)智(zhi)能駕駛成焦點
●浙商銀行首個區塊鏈移動數字匯(hui)票(piao)正式上?
●區塊(kuai)鏈聯盟Hyperledger再添8名新成員(yuan)
●工行(xing)發布“融e借”
3、四大監管政策：
●保(bao)監會開(kai)展網絡互助保(bao)險業務專項(xiang)整治(zhi)，1月16日前(qian)完(wan)成排查?
●北京金融“十三五(wu)”：推互金資產(chan)交易平臺(tai)建(jian)設
●央(yang)行等(deng)監管(guan)部門了解比特幣平臺情況，要(yao)求開展(zhan)自(zi)查?
? ?●1月(yue)1日起(qi)同銀(yin)行異地存取(qu)現和轉(zhuan)賬等業務實(shi)行免費(fei)
4、兩大融資事件：
●錢(qian)多多獲得(de)總額為(wei)4.5億元B輪(lun)融資(zi)，其中1億元已(yi)到賬
●點牛金融(rong)獲2億(yi)元C輪融(rong)資，投(tou)資方為錢來(lai)錢往
5、研究報告：
?普華永(yong)道：《2016中國智能網聯汽車報告》
1、前沿觀察：百信銀行獲批，創新與融合推進
上周(zhou)百信銀(yin)行獲銀(yin)監(jian)會批準籌建，其中銀(yin)行和百度(du)方面各持股 70%和30%。對(dui)此我們認為：
（1）百(bai)信銀行(xing)(xing)與之(zhi)前成(cheng)立(li)的網商銀行(xing)(xing)和微眾(zhong)銀行(xing)(xing)均由互聯(lian)網企業（參與）發起(qi)成(cheng)立(li)，不過(guo)從牌(pai)照(zhao)性質來講(jiang)，前者為(wei)直銷銀行(xing)(xing)、后者為(wei)民營銀行(xing)(xing)，但是由于后者受制于央行(xing)(xing)尚未(wei)開通(tong)遠(yuan)程(cheng)開戶，目前業務仍通(tong)過(guo)線上開展，因此(ci)與百(bai)信銀行(xing)(xing)基本(ben)一致；
（2）盡管(guan)百信(xin)銀行的(de)(de)未(wei)來發(fa)展(zhan)前景(jing)尚有(you)(you)待觀察，但(dan)應(ying)該看到這是傳(chuan)統金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)與互(hu)聯(lian)網金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)相結合的(de)(de)一次具有(you)(you)重大(da)(da)意(yi)義的(de)(de)嘗試(shi)，對傳(chuan)統銀行而(er)言有(you)(you)望借助互(hu)聯(lian)網企業強大(da)(da)的(de)(de)流(liu)量入(ru)口、大(da)(da)數據分析提升獲客能力(li)、拓展(zhan)金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)場景(jing)，互(hu)聯(lian)網企業則(ze)可借此擴(kuo)大(da)(da)在金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)板塊(kuai)的(de)(de)業務布(bu)局并利用(yong)傳(chuan)統銀行在信(xin)用(yong)風險(xian)管(guan)理、金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)產品設計(ji)以(yi)及(ji)豐富資產項(xiang)目的(de)(de)優(you)勢，深(shen)化其自身的(de)(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)融(rong)服務能力(li)。
在(zai)傳統(tong)銀行(xing)(xing)牌照之外(wai)，近兩年銀監(jian)會已頒發(fa)(fa)了民營銀行(xing)(xing)（含互(hu)聯網(wang)銀行(xing)(xing)）、直銷銀行(xing)(xing)等新牌照，由此(ci)可見監(jian)管(guan)(guan)層對(dui)(dui)金融創新的(de)支持(chi)。而從(cong)上周銀監(jian)會下發(fa)(fa)的(de)《關于(yu)民營銀行(xing)(xing)監(jian)管(guan)(guan)的(de)指導意見》來看，監(jian)管(guan)(guan)層更傾向(xiang)于(yu)將民營銀行(xing)(xing)、互(hu)聯網(wang)銀行(xing)(xing)乃至直銷銀行(xing)(xing)定位(wei)為與傳統(tong)銀行(xing)(xing)互(hu)補(bu)發(fa)(fa)展(zhan)、錯(cuo)位(wei)競爭，發(fa)(fa)揮鯰魚效應，提升銀行(xing)(xing)體(ti)系的(de)運作效率，業務(wu)范圍限于(yu)存貸匯、服務(wu)對(dui)(dui)象重點向(xiang)中小(xiao)、三農和社(she)區等傾斜，同(tong)時對(dui)(dui)民營銀行(xing)(xing)股東的(de)職責和行(xing)(xing)為尤其重點監(jian)管(guan)(guan)，包(bao)括承擔(dan)剩(sheng)余風險、限制關聯交(jiao)易、禁止(zhi)股權質(zhi)押、鼓(gu)勵股權托(tuo)管(guan)(guan)等。
2、六大行業動態
2.1行業新聞
●百(bai)度(du)與中信(xin)銀行(xing)合開“百(bai)信(xin)銀行(xing)”獲批
BAT終于都等(deng)到(dao)了自己的(de)(de)(de)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)牌照，不同(tong)于阿里和(he)騰訊的(de)(de)(de)民營銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)牌照，百(bai)(bai)度(du)(du)這一次(ci)拿到(dao)的(de)(de)(de)是一張獨(du)立法(fa)(fa)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)直(zhi)銷(xiao)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)牌照。1月(yue)5日(ri)晚(wan)間，中信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)發布公(gong)(gong)告稱，2017年1月(yue)5日(ri)，該行(xing)(xing)(xing)(xing)收到(dao)中國(guo)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業監督管理委員會《關于籌建(jian)中信(xin)百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)批復》（銀(yin)監復[2016]463號），同(tong)意在北京市籌建(jian)中信(xin)百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司。銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)類(lei)別(bie)(bie)為有(you)(you)限(xian)牌照商業銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)，以獨(du)立法(fa)(fa)人(ren)(ren)形式(shi)開展直(zhi)銷(xiao)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業務(wu)。“百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)”的(de)(de)(de)出(chu)資(zi)方(fang)只有(you)(you)兩(liang)個：中信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)福建(jian)百(bai)(bai)度(du)(du)博瑞(rui)網絡科(ke)技(ji)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司。隨著百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)獲準籌建(jian)，中信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)百(bai)(bai)度(du)(du)的(de)(de)(de)出(chu)資(zi)金額和(he)持股(gu)比例也隨之(zhi)浮出(chu)水面。根據公(gong)(gong)告，中信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)、福建(jian)百(bai)(bai)度(du)(du)博瑞(rui)網絡科(ke)技(ji)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司作為發起人(ren)(ren)，分(fen)別(bie)(bie)認購百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)1,400,000,000股(gu)、600,000,000股(gu)普通股(gu)股(gu)份，入(ru)股(gu)比例分(fen)別(bie)(bie)為70%、30%。根據2015 年11月(yue)中信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)發布的(de)(de)(de)《關于設立直(zhi)銷(xiao)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)議案》，百(bai)(bai)信(xin)銀(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)注冊資(zi)金暫定為現金投入(ru)20億元人(ren)(ren)民幣。
●小(xiao)米成立(li)新網(wang)銀(yin)行(xing)，為中國第(di)三家互聯網(wang)銀(yin)行(xing)
小米(mi)家(jia)開(kai)的(de)銀(yin)行(xing)(xing)正式創辦了(le)，名字叫新網(wang)銀(yin)行(xing)(xing)。12月28日(ri)，小米(mi)創始(shi)人(ren)兼(jian)CEO雷軍(jun)在其微博(bo)上(shang)公(gong)布了(le)這一消息，并附上(shang)了(le)新網(wang)銀(yin)行(xing)(xing)的(de) logo。這是(shi)新希望、小米(mi)和紅旗連(lian)鎖(suo)聯手創辦的(de)網(wang)絡銀(yin)行(xing)(xing)，也(ye)是(shi)繼騰(teng)訊微眾(zhong)銀(yin)行(xing)(xing)、阿(a)里網(wang)商銀(yin)行(xing)(xing)之(zhi)后的(de)中國第(di)三家(jia)互聯網(wang)銀(yin)行(xing)(xing)。銀(yin)行(xing)(xing)將于近期正式對(dui)外開(kai)業，為用戶提(ti)供(gong)服務。上(shang)市公(gong)司(si)成都紅旗連(lian)鎖(suo)股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)在6月13日(ri)公(gong)布，新希望集團(tuan)、四(si)川(chuan)(chuan)銀(yin)米(mi)科技有限(xian)責任(ren)公(gong)司(si)和紅旗連(lian)鎖(suo)共同發起(qi)設立“四(si)川(chuan)(chuan)希望銀(yin)行(xing)(xing)股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)”，銀(yin)行(xing)(xing)類別為民(min)營銀(yin)行(xing)(xing)，擬定注冊(ce)資本為30億元人(ren)民(min)幣，已獲(huo)中國銀(yin)監(jian)會批(pi)復(fu)。自(zi)批(pi)復(fu)后進(jin)入籌建(jian)期，時長不超過6個月。
●CES 2017大會智能(neng)駕駛成焦點
美國當地時間(jian)1月5號(hao)CES 2017展會在美國拉斯維加斯展開(kai)序(xu)幕，智能(neng)駕駛(shi)成為了展會上(shang)的(de)(de)焦(jiao)點(dian)，今年展會的(de)(de)最大看(kan)點(dian)除了遍(bian)地開(kai)花(hua)的(de)(de)虛擬現實(VR)應用外，智能(neng)駕駛(shi)技術可謂異軍突起。包括大眾，福特 和(he)寶(bao)馬在內的(de)(de)汽車(che)制(zhi)造商以及(ji)高通，百度和(he)英偉(wei)達(da)等(deng)科技業巨頭都以相對高調的(de)(de)姿態進(jin)入這一(yi)市(shi)場， 幾(ji)乎占領了展會的(de)(de)半壁江山。
●浙(zhe)商(shang)銀行首個區塊(kuai)鏈移動數字匯(hui)票正式上線
近日，浙商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)基于(yu)(yu)區塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)移動(dong)(dong)數(shu)(shu)字匯(hui)票(piao)(piao)產品(pin)正式(shi)上(shang)線并(bing)(bing)完成(cheng)了首(shou)筆(bi)交(jiao)易(yi)，浙商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)已于(yu)(yu)2016年12月成(cheng)功搭建基于(yu)(yu)區塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)移動(dong)(dong)數(shu)(shu)字匯(hui)票(piao)(piao)平臺(tai)(tai)，可(ke)為(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供在(zai)移動(dong)(dong)客(ke)戶(hu)端(duan)簽(qian)發、簽(qian)收、轉讓(rang)、買(mai)賣、兌付移動(dong)(dong)數(shu)(shu)字匯(hui)票(piao)(piao)的(de)(de)功能(neng)(neng)，并(bing)(bing)在(zai)區塊(kuai)鏈(lian)(lian)平臺(tai)(tai)實(shi)現公開、安全的(de)(de)記賬。11月11日，浙商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)在(zai)其旗下微信公眾(zhong)號發文(wen)稱明年一(yi)月將(jiang)推(tui)出基于(yu)(yu)區塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)移動(dong)(dong)數(shu)(shu)字匯(hui)票(piao)(piao)平臺(tai)(tai)，“為(wei)(wei)企業(ye)與個人客(ke)戶(hu)提(ti)供在(zai)移動(dong)(dong)客(ke)戶(hu)端(duan)簽(qian)發、簽(qian)收、轉讓(rang)、買(mai)賣、兌付移動(dong)(dong)數(shu)(shu)字匯(hui)票(piao)(piao)的(de)(de)功能(neng)(neng)，從(cong)而為(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供移動(dong)(dong)端(duan)的(de)(de)信用(yong)(yong)結算產品(pin)，提(ti)高客(ke)戶(hu)資金管理效率(lv)并(bing)(bing)降低使用(yong)(yong)成(cheng)本(ben)。這將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)國內首(shou)個采(cai)用(yong)(yong)區塊(kuai)鏈(lian)(lian)技(ji)術(shu)(shu)實(shi)現核(he)心銀(yin)(yin)行(xing)業(ye)務的(de)(de)實(shi)際應用(yong)(yong)。
●區(qu)塊鏈聯盟Hyperledger再添8名新成員(yuan)
近(jin)日，開源商業區(qu)塊(kuai)鏈聯(lian)盟(meng)Hyperledger宣布再次迎來8名(ming)新成(cheng)員，其中包括已(yi)獲得(de)風投的創業企業Factom、CA Technologies、Hashed Health、Koscom、LedgerDomain、Lykke、Sovrin Foundation，以(yi)及瑞士國有電信集團Swisscom。該聯(lian)盟(meng)由非盈利組織Linux Foundation于(yu)今年年初牽頭建立，目前已(yi)經擁(yong)有100名(ming)成(cheng)員。
●工行發布“融e借(jie)”
1月5日，工商銀(yin)行在(zai)北(bei)京發布個人信用消(xiao)費(fei)(fei)貸(dai)(dai)款(kuan)品牌“工銀(yin)融(rong)(rong)e借”。該行表示，符合條件的借款(kuan)人可(ke)以(yi)獲得工商銀(yin)行無(wu)擔保、無(wu)抵押、純信用的人民幣信用消(xiao)費(fei)(fei)貸(dai)(dai)款(kuan)，實現(xian)個性化、多層(ceng)次、多元化的消(xiao)費(fei)(fei)需(xu)(xu)求(qiu)。“工銀(yin)融(rong)(rong)e借”具有以(yi)下幾個特點：一(yi)(yi)是(shi)(shi)價(jia)格(ge)更(geng)(geng)低，貸(dai)(dai)款(kuan)1萬，日息約1元，低于市場上同(tong)類貸(dai)(dai)款(kuan)的利率(lv)水平。二是(shi)(shi)期(qi)(qi)限更(geng)(geng)長(chang)，貸(dai)(dai)款(kuan)最(zui)長(chang)達到5年期(qi)(qi)、寬(kuan)限期(qi)(qi)最(zui)長(chang)12個月。三是(shi)(shi)客戶可(ke)以(yi)通(tong)過網上銀(yin)行或(huo)者手機銀(yin)行實現(xian)線(xian)上一(yi)(yi)鍵即貸(dai)(dai)。四(si)是(shi)(shi)還款(kuan)更(geng)(geng)靈活，客戶可(ke)以(yi)選擇等額本(ben)息、等額本(ben)金(jin)、分期(qi)(qi)付息一(yi)(yi)次還本(ben)及(ji)一(yi)(yi)次還本(ben)付息等四(si)種還款(kuan)方式(shi)，較好(hao)地滿足了(le)不同(tong)群體(ti)多層(ceng)次、多元化的消(xiao)費(fei)(fei)融(rong)(rong)資(zi)需(xu)(xu)求(qiu)。
●銀(yin)聯牽手京東金融(rong)，要(yao)一(yi)起做互聯網支付
1月4日，中國銀(yin)聯(lian)(lian)(lian)與京(jing)東金融在(zai)北(bei)京(jing)簽署戰略合作(zuo)協議，并(bing)宣(xuan)布(bu)京(jing)東金融旗(qi)下(xia)支付(fu)公司網銀(yin)在(zai)線正式成為中國銀(yin)聯(lian)(lian)(lian)收(shou)(shou)單成員機構，可(ke)以(yi)開展銀(yin)聯(lian)(lian)(lian)卡(ka)線上線下(xia)收(shou)(shou)單業務(wu)(wu)。同(tong)(tong)時根據合作(zuo)協議，雙方還(huan)將在(zai)支付(fu)產品創新、聯(lian)(lian)(lian)名卡(ka)、農村金融等(deng)多(duo)方面展開合作(zuo)，并(bing)共同(tong)(tong)探索在(zai)大數據服(fu)務(wu)(wu)、國際業務(wu)(wu)等(deng)更多(duo)領域的合作(zuo)機遇。京(jing)東金融集團(tuan)于2013年10月開始(shi)獨立(li)運營，已建(jian)立(li)起八大業務(wu)(wu)板塊——供(gong)應鏈(lian)金融、消費(fei)金融、眾籌、財富管理(li)、支付(fu)、保險(xian)、證券，金融科(ke)技(ji)，布(bu)局公司金融和消費(fei)者金融。
●圍棋高手Master橫空出世，人工智(zhi)能再(zai)站風(feng)口
2016年(nian)底一個代號Master的(de)神(shen)秘棋(qi)手橫空出世(shi)接連打(da)敗眾多圍棋(qi)領域的(de)高手，截至2017年(nian)1月4日(ri)(ri)，Master已經戰勝了(le)柯潔、古力(li)、樸廷桓、陳耀燁、聶衛平(ping)、常昊等棋(qi)手，取得了(le)60連勝的(de)驚人戰績。1月4日(ri)(ri)晚上(shang)，Master在網站上(shang)自爆身份，原來Master是(shi)谷歌人工智能(neng)(neng)產品AlphaGo的(de)升(sheng)級版(ban)。一個人工智能(neng)(neng)產品就把棋(qi)壇眾多高手一一擊敗，不得不讓人們對于人工智能(neng)(neng)系統的(de)學習能(neng)(neng)力(li)和計算能(neng)(neng)力(li)嘆為(wei)觀止，人工智能(neng)(neng)也(ye)再一次吸引了(le)全球的(de)目(mu)光。
2.2行業數據
根據網(wang)貸之家數據顯示，2016年11月(yue)當(dang)月(yue)網(wang)貸市場成交量為 2,197.34億(yi)元(yuan)，其中(zhong)廣東省(sheng)555.4億(yi)元(yuan)，北京市492.92億(yi)元(yuan)，浙江省(sheng)254.75億(yi)元(yuan)，上(shang)海市588.15億(yi)元(yuan)，江蘇省(sheng)58.01億(yi)元(yuan)，山東省(sheng)60.46億(yi)元(yuan)，湖北省(sheng)19.77億(yi)元(yuan)，四川省(sheng)45.53億(yi)元(yuan)，其他(ta)地(di)區122.35億(yi)。
3、四大監管政策
●保監會(hui)開展網絡互(hu)助保險業務專項(xiang)整(zheng)治，1月16日前(qian)完成排查
據保(bao)監(jian)(jian)會(hui)26日(ri)消息，為貫徹落實(shi)黨中央、國務院(yuan)決策部署，切實(shi)防范相(xiang)關金融風險(xian)(xian)(xian)，根據《互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網保(bao)險(xian)(xian)(xian)風險(xian)(xian)(xian)專(zhuan)項整治(zhi)(zhi)工作實(shi)施方案》(保(bao)監(jian)(jian)發〔2016〕31號(hao))，保(bao)監(jian)(jian)會(hui)決定(ding)開展以(yi)網絡(luo)互(hu)(hu)助(zhu)(zhu)計(ji)劃(hua)(hua)形式非(fei)法從(cong)事(shi)保(bao)險(xian)(xian)(xian)業(ye)務專(zhuan)項整治(zhi)(zhi)工作。保(bao)監(jian)(jian)會(hui)表(biao)示(shi)，當前，互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網上出現一些意外事(shi)故、重(zhong)大疾(ji)病等(deng)網絡(luo)互(hu)(hu)助(zhu)(zhu)計(ji)劃(hua)(hua)，少數(shu)也涉及車輛風險(xian)(xian)(xian)及家庭財產風險(xian)(xian)(xian)等(deng)領域。推出這(zhe)些網絡(luo)互(hu)(hu)助(zhu)(zhu)計(ji)劃(hua)(hua)的互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網平臺多注冊為互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網公(gong)司(si)或科技公(gong)司(si)，以(yi)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網為主(zhu)要渠道，以(yi)互(hu)(hu)助(zhu)(zhu)計(ji)劃(hua)(hua)等(deng)名義向(xiang)(xiang)公(gong)眾(zhong)收取費用、招募會(hui)員(yuan)。如果會(hui)員(yuan)發生約定(ding)的意外事(shi)故、重(zhong)大疾(ji)病等(deng)風險(xian)(xian)(xian)事(shi)件，再向(xiang)(xiang)會(hui)員(yuan)分攤或募集(ji)互(hu)(hu)助(zhu)(zhu)金。務院(yuan)日(ri)前
●北京(jing)金融(rong)“十三五”：推互金資產交易平臺建設
近日，北(bei)(bei)京(jing)(jing)市金融(rong)(rong)工(gong)作局、北(bei)(bei)京(jing)(jing)市發改委聯(lian)合印發《北(bei)(bei)京(jing)(jing)市“十三五(wu)”時(shi)期金融(rong)(rong)業(ye)(ye)發展規劃(hua)》（京(jing)(jing)金融(rong)(rong)〔2016〕265號），規劃(hua)實(shi)施時(shi)間為(wei)2016年(nian)至2020年(nian)。規劃(hua)提(ti)出，在吸引(yin)聚集國(guo)際(ji)金融(rong)(rong)組(zu)織、鞏固提(ti)升總(zong)部金融(rong)(rong)機(ji)(ji)構的同(tong)時(shi)，壯(zhuang)大發展地方金融(rong)(rong)機(ji)(ji)構。推動金融(rong)(rong)信息票據(ju)、租賃資產、互(hu)聯(lian)網金融(rong)(rong)資產、私募股權投資等新興交(jiao)(jiao)易平臺(tai)(tai)的建(jian)設發展。建(jian)設文化大數據(ju)類交(jiao)(jiao)易平臺(tai)(tai)板塊。引(yin)導一批傳統集散市場、制造(zao)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)轉型設立現代化電(dian)子交(jiao)(jiao)易平臺(tai)(tai)。支持中(zhong)國(guo)技術(shu)交(jiao)(jiao)易所(suo)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)軟件和信息服(fu)務交(jiao)(jiao)易所(suo)發展，服(fu)務科技創新中(zhong)心建(jian)設。
●央行等監管部門了解比特(te)幣平臺情況，要求開展自查
針對近期比特(te)幣交易平(ping)臺(tai)運行(xing)(xing)(xing)異常情(qing)況，1月6日人(ren)(ren)民(min)銀行(xing)(xing)(xing)營(ying)業管理(li)部、北京市金融工作局聯合(he)相關(guan)監管部門約見了“火幣網”、“幣行(xing)(xing)(xing)”等比特(te)幣交易平(ping)臺(tai)主要負責人(ren)(ren)，了解該平(ping)臺(tai)運行(xing)(xing)(xing)情(qing)況，提示可能(neng)存在(zai)的(de)法律(lv)風險(xian)、政策風險(xian)及技術風險(xian)等，要求其經營(ying)行(xing)(xing)(xing)為必(bi)須依法合(he)規，并對照相關(guan)法律(lv)法規嚴格(ge)開展自(zi)查并進行(xing)(xing)(xing)相應清(qing)理(li)整頓。
●1月1日(ri)起同銀行異(yi)地存取現和轉賬等業務實行免費(fei)
根(gen)據2016年9月(yue)(yue)底央行(xing)(xing)發布的(de)(de)《中(zhong)國人民(min)銀(yin)行(xing)(xing)關于加強(qiang)支付(fu)結算管理防范電信網(wang)絡新(xin)(xin)型違法犯(fan)罪有關事項的(de)(de)通知》中(zhong)要求(qiu)，銀(yin)行(xing)(xing)對本銀(yin)行(xing)(xing)行(xing)(xing)內異(yi)(yi)地(di)存(cun)取現(xian)、轉(zhuan)賬(zhang)等(deng)業務，收(shou)取異(yi)(yi)地(di)手續費(fei)(fei)的(de)(de)，最(zui)遲在2017年1月(yue)(yue)1日(ri)起(qi)實現(xian)免費(fei)(fei)。由于監管并未提(ti)出(chu)免費(fei)(fei)措施(shi)執行(xing)(xing)的(de)(de)具體(ti)時間，因此各家銀(yin)行(xing)(xing)的(de)(de)免費(fei)(fei)時間并不統一。工(gong)、農(nong)、中(zhong)、建、交等(deng)五大行(xing)(xing)均表(biao)示，明年1月(yue)(yue)1日(ri)起(qi)執行(xing)(xing)“行(xing)(xing)內存(cun)取現(xian)與轉(zhuan)賬(zhang)全(quan)免費(fei)(fei)”；招行(xing)(xing)、民(min)生等(deng)銀(yin)行(xing)(xing)表(biao)示，將于12月(yue)(yue)31日(ri)起(qi)開始實施(shi)；而中(zhong)信銀(yin)行(xing)(xing)表(biao)示，已在12月(yue)(yue)26日(ri)起(qi)執行(xing)(xing)免費(fei)(fei)新(xin)(xin)政。值得(de)注意的(de)(de)是，目前只針對同行(xing)(xing)，跨行(xing)(xing)依舊要收(shou)取一定費(fei)(fei)用。
4、兩大融資事件
●錢(qian)多(duo)多(duo)獲(huo)得總額為4.5億元B輪融資，其中(zhong)1億元已到賬(zhang)
12月29日(ri)消息，網(wang)貸平臺錢(qian)多(duo)(duo)(duo)(duo)多(duo)(duo)(duo)(duo)宣布(bu)獲得4.5億元B輪融(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)，目前已經有融(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)金(jin)額1億元到賬，投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)方(fang)為大生(sheng)農(nong)(nong)業集(ji)團(tuan)。據(ju)了解(jie)，大生(sheng)農(nong)(nong)業集(ji)團(tuan)是(shi)(shi)一家集(ji)資(zi)(zi)(zi)(zi)產管理、資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)運(yun)作(zuo)、生(sheng)產經營于一體的(de)民營企業，旗(qi)下大生(sheng)農(nong)(nong)業金(jin)融(rong)已在(zai)香港(gang)聯交所(suo)主(zhu)板上市。2014年(nian)11月，錢(qian)多(duo)(duo)(duo)(duo)多(duo)(duo)(duo)(duo)獲得數千萬A輪融(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)，投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)方(fang)未透露。據(ju)悉，本(ben)輪融(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)資(zi)(zi)(zi)(zi)金(jin)將用于研(yan)發投(tou)入、營銷渠道建(jian)設和補(bu)充流動資(zi)(zi)(zi)(zi)金(jin)等方(fang)面。同時，錢(qian)多(duo)(duo)(duo)(duo)多(duo)(duo)(duo)(duo)母(mu)公司上海旭(xu)勝金(jin)融(rong)信(xin)息服務(wu)股份有限公司宣布(bu)將其升級為綜(zong)合金(jin)融(rong)服務(wu)集(ji)團(tuan)。錢(qian)多(duo)(duo)(duo)(duo)多(duo)(duo)(duo)(duo)成(cheng)立(li)于2013年(nian)10月8日(ri)，是(shi)(shi)一家專注(zhu)于抵(di)押貸款(kuan)模(mo)式(shi)的(de)網(wang)貸平臺，目標(biao)群體主(zhu)要是(shi)(shi)小微企業、金(jin)融(rong)機構以及個人。值(zhi)得一提(ti)的(de)是(shi)(shi)，該平臺與江西(xi)銀行(xing)合作(zuo)的(de)“銀行(xing)存(cun)管”也(ye)已完成(cheng)技(ji)術對接，近期即將上線。
●點牛金融獲2億(yi)元C輪融資，投資方為錢來錢往(wang)
12月21日，上(shang)海點牛(niu)(niu)互聯(lian)網金(jin)融(rong)(rong)信息服務有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)宣布旗下互聯(lian)網金(jin)融(rong)(rong)平臺——點牛(niu)(niu)金(jin)融(rong)(rong)成(cheng)功完成(cheng)C輪融(rong)(rong)資(zi)(zi)。據介紹，點牛(niu)(niu)金(jin)融(rong)(rong)與(yu)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)方錢(qian)來錢(qian)往(wang)(上(shang)海)股(gu)權(quan)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)基金(jin)管理(li)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)達(da)(da)成(cheng)了(le)2億人(ren)民幣的(de)戰略投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)，首投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)3000萬已到賬。資(zi)(zi)料(liao)顯示，錢(qian)來錢(qian)往(wang)(上(shang)海)股(gu)權(quan)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)基金(jin)管理(li)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)立(li)(li)于2014年(nian),是上(shang)海贊(zan)德投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)控股(gu)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和美國ROSEMUND CAPITAL LLC在中國大(da)陸設立(li)(li)的(de)專業股(gu)權(quan)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)機構。點牛(niu)(niu)金(jin)融(rong)(rong)2016年(nian)1月8日正(zheng)式上(shang)線至今，成(cheng)立(li)(li)之初(chu)便通(tong)過(guo)與(yu)匯付天(tian)下合作，資(zi)(zi)金(jin)由第三方支付全(quan)程托管，不碰觸投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)人(ren)一分錢(qian)。新的(de)網貸法出臺以后點牛(niu)(niu)金(jin)融(rong)(rong)正(zheng)在與(yu)銀行(xing)商談銀行(xing)存管，資(zi)(zi)料(liao)已經獲得初(chu)步審核通(tong)過(guo)。點牛(niu)(niu)金(jin)融(rong)(rong)三個月以內的(de)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項目(mu)約50%，且90天(tian)項目(mu)的(de)預期(qi)年(nian)化(hua)收益達(da)(da)10%，投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)周期(qi)短(duan)、資(zi)(zi)金(jin)流動性強、操作更(geng)靈活便捷，同時滿足(zu)廣大(da)投(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)人(ren)短(duan)期(qi)收益快的(de)心(xin)理(li)，因此深受(shou)追捧。
5、研究報告：普華永道：《2016中國智能網聯汽車報告》
5.1 概述?
自2015年(nian)中(zhong)旬以(yi)來，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)經(jing)濟(ji)(ji)增速放緩(huan)，再加(jia)上(shang)全球整體(ti)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)不確定性(xing)、政(zheng)(zheng)府(fu)反腐的(de)力度以(yi)及人民(min)幣走弱多種因素(su)的(de)影響，都在(zai)一定程度上(shang)影響了(le)商業的(de)發展。大(da)多數觀察(cha)員預(yu)計中(zhong)國(guo)(guo)(guo)將(jiang)繼(ji)(ji)續經(jing)濟(ji)(ji)轉(zhuan)型，從投(tou)資密(mi)集型和(he)以(yi)出口(kou)為主的(de)經(jing)濟(ji)(ji)模式轉(zhuan)變(bian)(bian)成(cheng)以(yi)內需為驅動的(de)更加(jia)可(ke)持續的(de)經(jing)濟(ji)(ji)模式。無論政(zheng)(zheng)府(fu)的(de)經(jing)濟(ji)(ji)和(he)政(zheng)(zheng)治政(zheng)(zheng)策如何演變(bian)(bian)，城市(shi)與農村(cun)的(de)人均可(ke)支配收入(ru)都可(ke)能 繼(ji)(ji)續增長。并且(qie)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)中(zhong)產(chan)階級(ji)群體(ti)已成(cheng)為世界最大(da) 客戶群體(ti)，而這(zhe)個群體(ti)還將(jiang)繼(ji)(ji)續擴(kuo)大(da)。
與中(zhong)(zhong)國整體經濟一致，中(zhong)(zhong)國汽車(che)產業的(de)(de)增(zeng)(zeng)長(chang)一直(zhi)顯著，而且(qie)已成 為世界上(shang)最(zui)大的(de)(de)市(shi)場。但(dan)其增(zeng)(zeng)長(chang)預計將(jiang)有所減(jian)緩(huan)。到(dao)2016年5月，輕型(xing)車(che)輛銷量與經濟總體發展的(de)(de)步伐(fa)一致，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)6.9％，達到(dao)1020萬臺，這(zhe)主要歸功于將(jiang) 持(chi)續(xu)到(dao)2016年的(de)(de)稅費減(jian)免措施(shi)。即使(shi)自主品牌的(de)(de)汽車(che)份額(e)逐漸擴大，中(zhong)(zhong)國依(yi)舊(jiu)是全球的(de)(de)汽車(che)制造商(shang)和供應商(shang)的(de)(de)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)關鍵(jian)市(shi)場。
智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)和(he)自動駕車(che)(che)技術(shu)的(de)興起使中(zhong)(zhong)國市場(chang)(chang)更(geng)加重要。在這里，中(zhong)(zhong)國的(de)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造商和(he)供(gong)應商似(si)乎已經擁有超過外(wai) 國競(jing)爭對(dui)手的(de)明顯(xian)優勢。實際上(shang)，由于習慣互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)的(de)消(xiao)費者、政(zheng)府(fu)大力支持以及先(xian)進技術(shu)這三(san)個因素形(xing)成的(de)良(liang)性循環，中(zhong)(zhong)國可能率先(xian)在世界競(jing)爭中(zhong)(zhong)生產(chan)出(chu)智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)。當然(ran)，這在很(hen)大程度上(shang)取(qu)決于中(zhong)(zhong)國的(de)創新(xin)步(bu)伐：它的(de)企業需(xu)要比日本(ben)、美國和(he)歐洲這些同行(xing)(xing)們行(xing)(xing)動更(geng)快，從而才能占(zhan)有智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)未來。
5.2 中國的數字化進度
值得注意的(de)(de)(de)(de)是(shi)，中國消費者(zhe)逐漸年(nian)輕(qing)(qing)化(hua)(hua)，習慣數字化(hua)(hua)并且日益富(fu)裕。據(ju)高盛公司估(gu)計，在(zai)1980至1990年(nian)間出生的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)占2015年(nian)中國總(zong)人(ren)(ren)口的(de)(de)(de)(de)大約(yue)30％。這個年(nian)輕(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)群體更加現代化(hua)(hua)，并且更加富(fu)裕。他 們一直快(kuai)速地接受著新技術。根據(ju)普華永道零(ling)(ling)售(shou)總(zong)額(e)調查(cha)，幾乎(hu)2/3的(de)(de)(de)(de)中國客戶(hu)每月在(zai)網(wang)(wang)上(shang)購(gou)物一次，相比之下，這個比例在(zai)美國僅(jin)為(wei)22%。越來越多的(de)(de)(de)(de)網(wang)(wang)上(shang)購(gou)物是(shi)在(zai)移動設備上(shang)進行的(de)(de)(de)(de)。在(zai)2015年(nian)的(de)(de)(de)(de)光 棍(gun)節，移動設備的(de)(de)(de)(de)交(jiao)易(yi)量占天貓（國內最大的(de)(de)(de)(de)網(wang)(wang)絡(luo)零(ling)(ling)售(shou)商）總(zong)交(jiao)易(yi)量的(de)(de)(de)(de)72%。其實，這一點也不奇怪(guai)，因為(wei)已(yi)經(jing)有(you)5億的(de)(de)(de)(de)中國人(ren)(ren)擁有(you)智能手機。
這(zhe)些習慣數字化產品的(de)消費者正(zheng)在把注(zhu)意力轉移到(dao)本國(guo)的(de)汽車(che)市(shi)場(chang)上。目(mu)前(qian)，中(zhong)國(guo)擁有世界上最年輕的(de)豪(hao)華車(che)買家(jia)，而且這(zhe)些偏好(hao)高科技產品的(de)客戶對網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)的(de)需求(qiu)(qiu)率遠遠高于其他地(di)方(fang)。這(zhe)就(jiu)是(shi)為(wei)什么，根據(ju)去年的(de)研究，智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)市(shi)場(chang)預計在2022年將達到(dao)1400億(yi)歐元。事實(shi)上，一(yi)些調查(cha)顯(xian)示，在做出購(gou)買決策(ce)時，中(zhong)國(guo)消費者更關注(zhu)汽車(che)的(de)車(che)載(zai)技術(shu)，而不是(shi)它(ta)的(de)價(jia)格和性(xing)能，并(bing)且愿意為(wei)了追(zhui)求(qiu)(qiu)網(wang)絡連接(jie)性(xing)而改變品牌偏好(hao)。
同樣，中國(guo)消費(fei)者愿(yuan)意(yi)(yi)付更(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)的(de)錢。超(chao)過75％的(de)中國(guo)客戶(hu)愿(yuan)意(yi)(yi)為智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)的(de)安(an)全功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)花更(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)的(de)錢，超(chao)過60％的(de)客戶(hu)也愿(yuan)意(yi)(yi)為使用狀態(tai)記錄(lu)、診(zhen)斷程(cheng)序和事(shi)故(gu)數據記錄(lu)等(deng)車(che)(che)輛管理(li)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)付更(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)的(de)錢。如果汽車(che)(che)提(ti)供更(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)價格合理(li)的(de)互聯(lian)網(wang)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，85％以(yi)上(shang)的(de)非豪華品牌客戶(hu)會(hui)改(gai)變品牌偏好。根據GfKIn sights的(de)博客，這些消費(fei)者將防(fang)碰撞、危險警告和緊急(ji)呼(hu)叫—這些與安(an)全相關(guan)的(de)性能(neng)(neng)排在智(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)產品的(de)第(di)一(yi)位，其次是信息娛樂、導航、自動緊急(ji)呼(hu)叫、eCall、bCall、車(che)(che)輛狀態(tai)記錄(lu)和車(che)(che)輛維護這些功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)。
5.3政府監管
中(zhong)(zhong)(zhong)國購車者(zhe)們(men)已(yi)準備好迎接即將(jiang)到來的(de)(de)(de)全(quan)面(mian)聯(lian)網汽(qi)車。而且他(ta)們(men)得到了中(zhong)(zhong)(zhong)國政(zheng)府相當大的(de)(de)(de)支持(chi)。2015年(nian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國國務院公(gong)(gong)布了其最(zui)新(xin)的(de)(de)(de)10年(nian)計劃，被稱(cheng)為‘2025中(zhong)(zhong)(zhong)國制造(zao)’，目(mu)標是(shi)將(jiang)本國轉變成各(ge)種領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)創新(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)心，這其中(zhong)(zhong)(zhong)也包括汽(qi)車領(ling)域(yu)。政(zheng)府計劃支持(chi)國內企業(ye)研(yan)發聯(lian)網技(ji)(ji)術和(he)可(ke)再生能源(yuan)技(ji)(ji)術，希望(wang)他(ta)們(men)成為國內外的(de)(de)(de)行業(ye)領(ling)袖。在其中(zhong)(zhong)(zhong)一項聲明中(zhong)(zhong)(zhong)，工 業(ye)和(he)信息(xi)化(hua)部門公(gong)(gong)布了到2025年(nian)智能網聯(lian)汽(qi)車的(de)(de)(de)目(mu)標：減 少超過30％的(de)(de)(de)交通事故，設置120公(gong)(gong)里/小時(shi)的(de)(de)(de)安全(quan)自動(dong)駕駛速度，節約10％的(de)(de)(de)能耗，降低超過20％的(de)(de)(de)排放量。
“中國政府(fu)正在(zai)非常積極地支持我們(men)汽車(che)(che)產業的研(yan)發(fa)”，清華大學智(zhi)能與(yu)網(wang)聯汽車(che)(che)研(yan)究中心的李克強教授(shou)說，“我們(men)有多(duo)家科研(yan)院所是由政府(fu)和行業協會完(wan)全或(huo)部分支持的。我們(men)已經幫助政府(fu)完(wan)成(cheng)了幾個重(zhong)大的智(zhi)能網(wang)聯汽車(che)(che)研(yan)發(fa)項目。”
這種努力(li)的(de)結(jie)果是，到2030年，中(zhong)國公司有望控制80％車載(zai)娛樂模塊的(de)國內市(shi)(shi)場(chang)和(he)(he)(he)100％的(de)衛星導航系統的(de)市(shi)(shi)場(chang)。當然，中(zhong)國政府為了(le)保護其國內市(shi)(shi)場(chang)不受外國企(qi)業(ye)的(de)競爭(zheng)，設(she)置(zhi)了(le)貿易(yi)和(he)(he)(he)監管的(de)壁壘；比如，谷歌(ge)地圖在中(zhong)國不能(neng)用。因此，像谷歌(ge)、蘋果和(he)(he)(he)亞(ya)馬(ma)遜這些(xie)西方競爭(zheng)者在初進市(shi)(shi)場(chang)的(de)時候(hou)，將受到阻礙。
5.4 中國的競爭格局
部分歸(gui)功(gong)于中國(guo)(guo)政(zheng)府的支持，現在進入(ru)市場的中國(guo)(guo)整車(che)廠商(shang)、傳統供應商(shang)和(he)技術公司已(yi)(yi)經作好準備 迎接(jie)智能網聯汽車(che)、相關系(xi)統以及捆(kun)綁服務的真正增長，甚至已(yi)(yi)經準備好成為市場霸主。有些企業通(tong) 過與國(guo)(guo)外整車(che)制造商(shang)合(he)作經營(ying)，而(er)有些則完(wan)全(quan)在本國(guo)(guo)完(wan)成所有生產經營(ying)活動(dong)。
中國(guo)兩大高科技(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)—百(bai)度(du)和(he)阿里巴(ba)巴(ba)，正在努力(li)(li)推動發(fa)展自己的智能(neng)網聯汽(qi)車(che)平臺。比如，百(bai)度(du)為(wei)寶馬、奔馳(chi)、福特、現代、以(yi)及中國(guo)本土(tu)品牌比亞迪(di)提(ti)供了CarLife聯網平臺。類似于(yu)蘋果的CarPlay或安卓的汽(qi)車(che)技(ji)(ji)術讓汽(qi)車(che)內部(bu)信(xin)息(xi)娛樂系(xi)統可以(yi)與智能(neng)手機連接。奧迪(di)、通(tong)用(yong)(yong)和(he)大眾(zhong)這(zhe)(zhe)三家銷售額占(zhan)國(guo)內市場總額超過(guo)1/3的公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)也已同(tong)意使(shi)用(yong)(yong)該(gai)軟件。百(bai)度(du)還致力(li)(li)于(yu)研發(fa)汽(qi)車(che)的遠程信(xin)息(xi)處(chu)理服務，稱為(wei)MyCar，它(ta)將監測汽(qi)車(che)和(he)交(jiao)通(tong)數據，這(zhe)(zhe)將有助于(yu)該(gai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)開發(fa)自動駕駛汽(qi)車(che)。
中國汽(qi)(qi)車制(zhi)造商上汽(qi)(qi) 集團和阿(a)里(li)巴巴攜手，在2016年6月發布了(le)一款(kuan)互聯(lian)網汽(qi)(qi)車—RX5。這(zhe)(zhe)款(kuan)車的(de)(de)特(te)點(dian)包(bao)括阿(a)里(li)巴巴旗(qi)下的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)寶(bao)付(fu)款(kuan)服(fu)務(wu)，它(ta)讓司機可(ke)(ke)以(yi)用(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)寶(bao)支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)車位費、加油費以(yi)及買咖啡(fei)。此外，它(ta)還(huan)提供(gong)了(le)三(san)個(ge)LED屏(ping)幕(mu)和足夠(gou)大的(de)(de)空間，這(zhe)(zhe)個(ge)空間可(ke)(ke)以(yi)用(yong)來(lai)容納最多可(ke)(ke)達(da)四個(ge)可(ke)(ke)拆卸的(de)(de)、用(yong)來(lai)錄制(zhi)視(shi)頻和拍(pai)攝照(zhao)片的(de)(de)360度(du)攝像(xiang)頭，以(yi)及容納智能(neng)后視(shi)鏡、語(yu)音控制(zhi)和板載的(de)(de)“智能(neng)”映射(she)系統。
在(zai)(zai)一次新聞發(fa)布會中，阿里(li)巴巴的技術委員(yuan)會主(zhu)任委員(yuan)王堅說，“我(wo)們正在(zai)(zai)創(chuang)造(zao)的不是(shi)‘汽車(che)上的互聯(lian)(lian)網’，而是(shi)‘跑在(zai)(zai)互聯(lian)(lian)網上的汽車(che)’。這是(shi)汽車(che)行業的重(zhong)要里(li)程碑。智能操作系(xi)統將(jiang)成(cheng)為汽車(che)的第二發(fa)動(dong)機，而數(shu)據則是(shi)新燃料(liao)。展望未來，汽車(che) 將(jiang)成(cheng)為互聯(lian)(lian)網服務及智能硬(ying)件創(chuang)新的重(zhong)要平臺。我(wo)們將(jiang)擁抱一個(ge)一切(qie)都緊密相(xiang)連的世界(jie)。”
跨領域的合作伙(huo)伴關系顯示(shi)了中國蓬勃發展(zhan)的智能(neng)網聯汽車市場：
（1）中(zhong)國國內兩家汽車(che)制造商—東風和長安分別與電信(xin)巨(ju)頭華為技術(shu)有限(xian)公司(si)的(de)簽署(shu)了(le)關于2014年在汽車(che)聯(lian)網性和自(zi)動駕駛(shi)技術(shu)方面的(de)合(he)作協議。
（2）奧迪宣布計劃與騰(teng)訊(xun)合(he)作。騰(teng)訊(xun)旗(qi)下應用廣泛的通(tong)訊(xun)服務(wu)系統—微信(xin)，將為其提供車輛定位分享服務(wu)。
（3）制造標致和雪鐵龍的法國PSA與阿里巴巴合(he)作，將(jiang)在他們的部分車輛上安裝wi?熱點并提供一個可以遠程(cheng)檢查車輛的位置和燃料量的應用程(cheng)序(xu)。
（4）中(zhong)國(guo)(guo)移動和(he)德國(guo)(guo)電信已(yi)經簽署了一(yi)項協議，要創建中(zhong)國(guo)(guo)智能網(wang)聯汽(qi)車(che)技術平臺(tai)，將中(zhong)國(guo)(guo)企業的高速移動網(wang)絡 與(yu)該 德國(guo)(guo)企業的遠程信息處理和(he)智能網(wang)聯汽(qi)車(che)平臺(tai)連接起(qi)來。
（5）智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)(che)服務技術的全球領(ling)先者美國的Airbiquity公(gong)司和(he)中(zhong)國互聯(lian)網(wang)服務供應(ying)商的領(ling)先者百度宣布合作，為(wei)中(zhong)國汽車(che)(che)(che)市場的智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)(che)提供互聯(lian)網(wang)服務。
雖(sui)然中國在(zai)(zai)智能網聯汽(qi)車領(ling)域作出很多(duo)努力，但是離自動(dong)駕駛汽(qi)車市場的(de)領(ling)先地位還有很遠(yuan)的(de)路(lu)要走。中國的(de)優勢在(zai)(zai)于擁有非常理想的(de)環境，其中包括政(zheng)府的(de)大力支(zhi)持以及對(dui)該領(ling)域將(jiang)有很大興趣的(de)待發掘客戶群。
然而，自動駕(jia)駛(shi)發(fa)展面(mian)臨的(de)困(kun)難與駕(jia)駛(shi)環境的(de)復雜(za)程度有關(guan)。目前(qian)在(zai)(zai)歐(ou)洲和(he)(he)美國(guo)地(di)區為(wei)研發(fa)自動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車所做的(de)努力在(zai)(zai)中國(guo)并(bing)不(bu)適用(yong)。其(qi)中一部分(fen)的(de)原因(yin)是中國(guo)的(de)交通情況、道路條(tiao)(tiao)件和(he)(he)駕(jia)駛(shi)行為(wei)等(deng)方(fang)面(mian)的(de)行車條(tiao)(tiao)件相比于瑞典和(he)(he)美國(guo)都更加復雜(za)。而在(zai)(zai)這兩個國(guo)家，他們的(de)企業都正(zheng)在(zai)(zai)積極測試(shi)這些駕(jia)駛(shi)系統。
這種復雜程度迫使中(zhong)國維持(chi)其對(dui)自動(dong)駕駛汽車道(dao)路(lu)試驗的禁令，這種禁令將持(chi)續到工業和信息化部(bu)(bu)門將制度制定好，該制度目前(qian)還在擱(ge)置中(zhong)。盡(jin)管中(zhong)國最終將根據自己的現(xian)實條件完成自動(dong)駕駛系統，但是(shi)這些復雜性無疑會減慢其進(jin)度，而(er)其進(jin)度也部(bu)(bu)分取決于對(dui)其他地(di)區經驗和技術接(jie)受度。
5.5投資展望
客戶的(de)(de)(de)(de)興趣、政府(fu)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)持以及技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)，這(zhe)(zhe)三(san)點的(de)(de)(de)(de)結合為中國(guo)建(jian)造(zao)智能網聯汽車提供(gong)了天然(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)優勢。但即使是(shi)(shi)前景非常好的(de)(de)(de)(de)中國(guo)市(shi)場，挑戰依然(ran)(ran)會存在，這(zhe)(zhe)種挑戰不僅是(shi)(shi)對(dui)中國(guo)企業，而是(shi)(shi)對(dui)全球每一個想要獲得市(shi)場份額的(de)(de)(de)(de)汽車制造(zao)商和供(gong)應商。
舉(ju)例來(lai)說，盡管中國(guo)(guo)(guo)為這個領域的(de)研(yan)(yan)發(fa)提(ti)供了相對(dui)較(jiao)好的(de)機遇，但中國(guo)(guo)(guo)的(de)制造商(shang)在中國(guo)(guo)(guo)以外的(de)市(shi)場仍不具(ju)備競爭力(li)。他們(men)當中還(huan)沒有一個企業(ye)能(neng)(neng)夠在智能(neng)(neng)網聯(lian)汽車(che)系統和(he)技術的(de)研(yan)(yan)發(fa)中取(qu)得(de)明顯的(de)進步。為了實現(xian)自己的(de)目標(biao)，這些企業(ye)需要在這個領域變(bian)得(de)更(geng)加活躍，要更(geng)加專注于為其(qi)國(guo)(guo)(guo)內用戶提(ti)供更(geng)多的(de)智能(neng)(neng)網聯(lian)汽車(che)功(gong)能(neng)(neng)，或者通(tong) 過合作提(ti)高(gao)創(chuang)新(xin)能(neng)(neng)力(li)，比(bi)如上汽集(ji)團(tuan)與阿里巴巴的(de)合作。
盡管這(zhe)(zhe)(zhe)種合作存在好處，但是中國(guo)汽(qi)車(che)制(zhi)造商面(mian)臨進(jin)一步的(de)風險是：這(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)與(yu)他(ta)們(men)非常相似的(de)技 術(shu)公(gong)司可(ke)能 很(hen)快會與(yu)他(ta)們(men)產生直接競(jing)爭(zheng)。這(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)技術(shu)公(gong)司已經(jing)擁有(you)(you)很(hen)多行業(ye)經(jing)驗(yan)并且能夠聚集起許(xu)多有(you)(you)價值(zhi)的(de)客戶。中國(guo)消(xiao)費(fei)者了(le)解并信任(ren)這(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)行業(ye)初入者。事實上(shang)，如果(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)種趨(qu)勢持續下去，這(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)已經(jing)在中國(guo)高度創新的(de)市(shi)場中處于領先(xian)的(de)中國(guo)高科技公(gong)司，很(hen)有(you)(you)可(ke)能將開始(shi)在全球汽(qi)車(che)市(shi)場競(jing)爭(zheng)中取得成功。
然而，科(ke)技公(gong)司還是很有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)將需(xu)(xu)要(yao)與中國的(de)汽車(che)制造(zao)商合作才能(neng)(neng)成(cheng)功。李克(ke)強教(jiao)授說(shuo)：“互聯(lian)網公(gong)司不能(neng)(neng)完全(quan)靠著自己在智能(neng)(neng)網聯(lian)汽車(che)行(xing)業取得成(cheng)功。制造(zao)和銷(xiao)售汽車(che)需(xu)(xu)要(yao)特定的(de)市(shi)場能(neng)(neng)力(li)，這是高科(ke)技公(gong)司不具備的(de)。汽車(che)制造(zao)公(gong)司可(ke)(ke)提供的(de)高質量(liang)性、可(ke)(ke)靠性和安全(quan)性是技術(shu)公(gong)司很難(nan)達到(dao)的(de)，并且燃油消耗、可(ke)(ke)再生和替(ti)代能(neng)(neng)源的(de)發(fa) 展、環境(jing)問題(ti)也將成(cheng)為技術(shu)公(gong)司進入(ru)該領(ling)域的(de)壁(bi)壘。”
中國市(shi)場的(de)(de)規模和增(zeng)長(chang)潛力決定了它將(jiang)是全球所有制造商未來發展(zhan)計劃中非(fei)常關鍵的(de)(de)一個市(shi)場。可以肯定的(de)(de)是，中國政府給(gei)國內廠商提供了相當大的(de)(de)支(zhi)持。而當本國的(de)(de)智能網聯汽車行業發展(zhan)逐漸擴大和復雜化，外國企(qi)業在(zai)中國市(shi)場會遭遇更(geng)大的(de)(de)挑戰。
但是，市場(chang)仍然很龐大，競(jing)爭(zheng)依舊(jiu)很激烈。對(dui)此，外國(guo)企業可以利用中(zhong)國(guo)正在興起的技術創新環境，開發(fa)并(bing)測試(shi)自己的智能(neng)網聯汽(qi)車應用和服務，同時更(geng)加注重與中(zhong)國(guo)的高科技公司的戰略合作，從而更(geng)好地滿足中(zhong)國(guo)消費(fei)者的需求。
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